Público y privado
Transporte, flotas e infraestructura
Dotación embarcada y protección de cocheras, con agente dieléctrico según declaración del fabricante.
A quién se dirige
Operadores de transporte de viajeros y mercancías, gestores de flota, concesionarias de infraestructura viaria y ferroviaria, servicios municipales de movilidad.
01Diagnóstico
Riesgos que reconoce
Situaciones recurrentes en este ámbito. Son las que condicionan el dimensionado de la dotación y las que suele recoger el plan de autoprotección o el pliego.
- Incendio en vehículo con ocupantes y evacuación en carretera
- Cocheras con autobuses eléctricos en carga nocturna
- Túneles y viales con evacuación condicionada
- Vegetación de margen de vía como vector de propagación
02Aplicación
Cómo se aplica
Formas de uso habituales del agente y de los equipos en este escenario, en aplicación directa sobre el fuego o preventiva sobre la superficie que aún no ha ardido.
- Extintor de 2 L embarcado en cada vehículo de flota
- Charge Control y Parking Control en cochera con carga eléctrica
- Carro de 40 L en taller y zona de mantenimiento
- Tratamiento preventivo de márgenes de vía
03Equipamiento
Equipamiento habitual
Configuración de partida. La capacidad definitiva depende de la superficie a cubrir, del vehículo disponible y de los medios propios ya instalados.
| Equipo | Referencia | Capacidad | Uso previsto |
|---|---|---|---|
| ECOFIRE Fighting 2 L + soporte | 8425437144349 | 2 L | Vehículos de servicio, cabinas de maquinaria y puestos de trabajo con riesgo localizado. |
| ECOFIRE Charge Control | — | — | Infraestructura de recarga y electrolineras. |
| ECOFIRE Parking Control | — | — | Aparcamientos con vehículo eléctrico, incluidos subterráneos y de evacuación compleja. |
| Carro ECOFIRE Fighting 40 L | 8425437143359 | 40 L | Naves, aparcamientos, plantas de residuos y escenarios de alta carga de fuego. Formato incluido en el ensayo Applus+ de baterías de litio. |
04Documentación
Documentación que respalda esta aplicación
Cuando el informe identifica la entidad emisora o la norma aplicada, se indican junto al dato, con el límite que el propio documento declara. Lo que no tiene ensayo público se presenta etiquetado como declaración del fabricante.
Extinción de incendios de baterías de ion litio
Entidad emisoraApplus+
FuenteEnsayo sobre equipos ECOFIRE de 6 L y 40 L frente a baterías NMC. Evalúa extinción, enfriamiento, propagación y ausencia de reignición durante 20 minutos.
ImportanteEl ensayo se refiere a los equipos y a la química de batería ensayados. No extrapola a cualquier acumulador ni a instalaciones de almacenamiento completas.
Declaración del fabricante
Dieléctrico hasta 25.000 V
Dato del fabricanteValor declarado en la documentación comercial del fabricante. Solicite el ensayo de rigidez dieléctrica del lote si el pliego lo exige.
Evaluación Técnica de Idoneidad — Parking Control
FuenteIdoneidad técnica del sistema fijo para aparcamientos, con informe de toxicidad y análisis de temperaturas asociados.
Eficacia como barrera de bloqueo
Entidad emisoraICIFOR (INIA-CSIC), Laboratorio de Incendios Forestales
Norma o métodoUNE 23530
FuenteEnsayo sobre ECOFIRE Forest. En la zona tratada el fuego recorrió 5 cm de los 40 cm ensayados tras 30 minutos en estufa, frente a una altura de llama de 46 cm en la zona sin tratar.
ImportanteEl propio informe advierte de que no constituye una homologación ni una acreditación. Los valores corresponden a las condiciones de laboratorio del ensayo.
Siguiente paso
Solicitar oferta para este escenario
Este canal no publica precios: la vía es presupuesto u oferta formal. Indíquenos emplazamiento, superficie o número de puntos a proteger y medios propios disponibles, y le remitimos la propuesta con la documentación técnica que exija el expediente.